Tärkeimmät kohdat koeputken pidikkeen ruiskumuotin suunnittelussa
Koeputken pidikkeen tuotekaavio on esitetty kuvassa 1. Tuotteen enimmäiskoko on 143,40 mm x 24,50 mm x 10500 mm, muoviosan keskipaksuus on 2,0 mm, muoviosan materiaali on PP, kutistumisnopeus 1,016 ja muoviosan laatu 11,70 grammaa. Muoviosien tekniset vaatimukset ovat, että niissä ei saa olla vikoja, kuten huippuja, tyytymättömyyttä ruiskuvaluun, virtauslinjoja, huokosia, vääntymiä, hopeajuovia, kylmiä materiaaleja, suihkulinjoja jne.
Kuvasta 1 voidaan nähdä, että muoviosalla on puoliympyrän muotoinen ja yksinkertainen puoliympyrän muotoinen poikkileikkaus. Koukkuosassa on koukun reikä, joka muodostuu pitkästä reiästä ja pyöreästä reiästä. Muotin suunnittelun vaikeus piilee seuraavissa kahdessa kohdassa: yksi on kuinka arvioida muotin avautumissuunta ja määrittää edelleen jakopinta; toinen on portin sijainnin valinta ja kuinka vältetään muoviosien ulostyöntymisen muodonmuutos. Muotin käsittelyn vaikeus piilee erotuspinnan käsittelyssä. Koska jakopinta on pyöreä kaaripinta, korkeusvaihtelut ovat suuria ja muovi on PP-materiaalia, on helppo ajaa ulos edestä. Tästä syystä jakopinnan käsittely vaatii nopeaa työstöä, jotta leikkaus olisi hyvä muotoinen.
Muoviosien tuotantomäärä on valtava, ja muotin suunnitteluontelo on 1/4; muotin pohja on Fu Deba muottialusta MDC SC3555 A150 B130 C90 H ja AB-levyt on valmistettu P20-teräksestä. Muotti viedään Saksaan. Jos varhaisessa vientimuotissa käytetty muottipohja ei ole HASCO-standardin muottipohja, vaan Long Kee- tai Fu Deba -muottipohja, asiakas edellyttää, että AB-levy on valmistettu P20-teräksestä. Lisäksi asiakas pyytää, että sormustuslevy valmistetaan myös P20:sta, muotin laadun varmistamiseksi. Kaksi kartiomaista sijoitusosaa on suunniteltu porrastettavaksi erotuspinnalla muotin kiinnityksen tarkkuuden varmistamiseksi. Eurooppalaisten ja amerikkalaisten asiakkaiden tärkeitä muottien suunnittelun konsepteja ovat teräksen valinta ja lämpökäsittelyn kovuus. Tässä muottisarjassa käytetty teräs on 1,2344, ja lämpökäsittelyn kovuus on HRC48 ~ 52.
Muotin avautumissuunnan valinta on tärkein linkki muotin suunnittelusuunnitelman määrittelyssä. Tässä muottisarjassa on kaksi pääasiallista seikkaa valittaessa muotin avautumissuuntaa. Ensimmäinen koukun reikä on suunniteltu liikkuvaan muottiin, jotta liukusäätimestä tulee yksinkertainen; samaan aikaan kaatojärjestelmä on korkeammassa asennossa, mikä tekee pääjohdosta lyhyemmän. Varsinainen muotin rakenne on esitetty kuvassa 2. Sulaminen.
Kun muovin autonominen virtauskanava tulee erotuspintaan, se tulee jokaiseen onteloon neljällä tavalla ja liimaa ruiskutetaan kuhunkin onteloon yksi piste sukeltaakseen etumuottiin.
Vientimuotti ottaa kovan muottirakenteen lämpökäsittelyn jälkeen, ja tuotantoprosessi on otettava huomioon. Lämpökäsittelyn seurauksena teräs vääntyy. Siksi järjestyssuunnitelma on, että yhdessä muottiytimessä on kaksi onkaloa, ja yhteensä tarvitaan kaksi sarjaa muottiytimiä. Muotin ytimen erottaminen voi vähentää muodonmuutoksia ja helpottaa tuotantoa. Kovan muotin valmistusprosessi on: valmistelu ja hienohionta (virtausvara), ontelon karkea työstö, lisäys, ruuvinreikien poraus, kierteitys, poraus ja veden kuljetus; lämpökäsittely; muodon hieno hionta, alakehys; onkalon viimeistely. Province muotin kiillotus jne. Siksi kovan muotin suunnittelussa on otettava huomioon lämpökäsittely ja sen muodonmuutos, ja vain tarkka ajattelu voi suunnitella järkevän muotin.
Liukuva ytimen vetojärjestelmä on suunniteltu koukun asentoon, jota ohjaa kalteva ohjauspylväs, ja lapiokoneen takakengät takamuotissa. Eurooppaan viedyissä muoteissa, kun liukukaivurin mekanismi voidaan suunnitella, sitä ei voi jättää pois ja se on suunniteltava. Lisäksi vino ohjauspylvään ytimen vetomekanismi on ensimmäinen valinta.
Muotin lämpötilansäätöjärjestelmän suunnittelu on erittäin tärkeä, mikä edistää ruiskutusjakson hallintaa ja muoviosan muodonmuutosten vähentämistä. Etu- ja takamuotit on suunniteltu kuljettamaan vettä, kun taas etu- ja takamuotit on suunniteltu lämpöeristetyillä paneeleilla lämpöhäviön estämiseksi.
Muoviosien irrotuksessa käytetään irrotettavaa sormustetta, joka voi täysin täyttää muoviosien irrotusvaatimukset.
