Mikä on Manifold?

Viime kuussa kaveri soitti minulle Kiinasta ostamansa muotista. Kuusitoista onkaloinen korkkimuotti. Kauniita töitä ulkopuolelta. Hän sytyttää sen ja kuusi onteloa ei täyty. Tarkastettiin suuttimet, tarkastettiin portit, kaikki näytti hyvältä. Vedin jakoputken ulos ja vika löytyi. Näihin kuuteen pisaraan menevät kanavat porattiin 5 mm. Muut kymmenen olivat 8 mm:ssä. Se, joka koneisti tuon jakotukin, tarttui väärään poranterään puolivälissä, eikä kukaan saanut sitä kiinni.

Näin tekee jakoputki. Se on jakelulohko. Muovi tulee yhteen reikään, menee ulos monta reikää. Kierrä se ja mikään ei toimi oikein.

Osa, josta kukaan ei puhu

Kaverit viettävät ikuisesti valitessaan suuttimien kärkiä ja porttityylejä. He kiistelevät venttiiliporteista ja lämpöporteista, kunnes haluat kävellä ulos huoneesta. Mutta kaiken sen välissä oleva moniputki?

Olen kuullut sen projektiinsinööreiltä useammin kuin osaan laskea.

Jakotukki on työkaluteräskappale, jonka läpi on porattu reiät. Siinä se. H13 enimmäkseen. Reiät yhdistävät suuttimen holkin suutinpisaroihisi. Lämmittimet pitävät teräksen kuumana, joten muovi pysyy sulana kulkiessaan läpi. Yksinkertainen.

Paitsi silloin kun ei ole.

Sisällä olevien kanavien on oltava oikean kokoisia laukauksen painollesi. Liian pieni ja taistelet paineen laskua vastaan ​​koko matkan. Liian iso ja materiaali istuu siellä liian kauan, keittää, muuttuu roskiksi. Tein vuosia sitten lääketieteellistä työtä, jossa saimme jatkuvasti mustia pilkkuja kirkkaissa PC-osissa. Hullutti kaikkia kahden viikon ajan. Kävi ilmi, että edellinen ruiskuvalusarjan toimittaja oli ylimittannut kanavat "paremman virtauksen" vuoksi. Materiaali hajosi ylimääräisen viipymäajan aikana.

Vaihdoin oikean kokoiseen jakotukkiin Incolta ja ongelma hävisi yhdessä yössä.

Hot Runner Ihmisillä on mielipiteitä

He ovat molemmat oikeassa. Molemmat ovat väärässä. Riippuu mitä olet juoksemassa.

Useimmissa töissä suosin ulkoista lämmitystä. Vähemmän mennä pieleen virtausreitin sisällä. Mutta olen nähnyt sisäisten lämmitysjärjestelmien toimivan vuosia ilman ongelmia oikeissa sovelluksissa. Ohuet seinäpakkaukset, nopeat syklit, materiaalit, jotka eivät haittaa pientä ylimääräistä leikkausta. Jokainen kunnollinen ruiskuvalu kuumakanavatoimittaja kuljettaa molempia tyylejä. Valitse prosessisi perusteella, älä sen mukaan, mitä joku myyjä työntää sillä vuosineljänneksellä.

Esilataus puree sinua

Tämä on asia, joka saa ihmiset. Teräs laajenee kuumennettaessa. Jakotukin, joka on 600 mm leveä huoneenlämmössä, voi olla 601,5 mm käyttölämpötilassa. Ei kuulosta paljolta, ennen kuin ymmärrät, että kaikki sinettisi ovat riippuvaisia ​​tästä laajennuksesta.

Tee väli väärin kylmäksi ja olet pulassa. Työskentelin ruiskuvalutyökalujen myyjän kanssa Ohiossa, joka rakensi kauniita muotteja, mutta jatkoi jakoputkien esijännityslaskelmien ruuvaamista. Muotteja tulisi sisään, ne lämmittäisivät ja muovia valuisi ulos kaikkialta, koska jakotukki ei ollut kosketuksissa suuttimiin. Tai päinvastainen ongelma-liian tiukka kylmä, asiat lämpenevät ja suutinten istukat murskautuvat.

Teräslaadut

H13 hoitaa useimmat työt. Sitä kaikki käyttävät. Kestää lämpöpyöräilyn, koneet hyvin, kohtuulliset kustannukset.

Mutta jos käytät PVC:tä tai jotain, jossa on palonestoaineita, H13 syöpyy. Olen nähnyt jakoputkien näyttävän sveitsiläiseltä juustolta 18 kuukauden FR-ABS-työssä. Valitse ruostumaton 420 tai S136 kaikkeen syövyttävään. Maksaa enemmän etukäteen. Säästää rahaa pitkällä aikavälillä.

Yhden asian, jonka opin kantapään kautta,-jos hankit jakoputken ruiskuvalukomponenttien valmistajalta ulkomailta, tarkista teräslaatu. Hanki todistus. Olen nähnyt "H13" -jakotukia, jotka eivät selvästikään olleet H13:a sen perusteella, kuinka nopeasti ne kuluivat.

Kanavat ja Flow

Sisäiset kanavat porataan -ja hiotaan. Siellä pitäisi olla sileää kuin lasi. Kaikista karkeista kohdista tulee paikkoja, joissa materiaali roikkuu. Värimuutokset kestävät ikuisuuden. Vanha pilaantunut materiaali irtoaa ja saastuttaa osia.

Kanavan halkaisijalla on enemmän merkitystä kuin useimmat ihmiset ymmärtävät. Kaverit, jotka tekevät korkkeja ja sulkemisia, käyttävät pieniä kanavia, ehkä 6-8 mm. Autoteollisuuden tavarat, joissa on suuria kuvia, tarvitsevat suurempia kanavia, 12 mm, 14 mm, joskus enemmän. Ruiskuvalumuotin korjauspalvelusi voi kertoa sinulle kauhutarinoita jakoputkista, jotka on määritetty väärin käyttötarkoitukseen ja jotka eivät koskaan toimineet oikein.

Virtaustasapaino on toinen osa. Luonnollisesti tasapainotetussa jakoputkessa kaikki kanavat ovat saman pituisia tuloaukosta jokaiseen pisaraan. Muovi pääsee jokaiseen onteloon samaan aikaan, sama lämpötila, sama paine. Epätasapainossa olevissa jakotuissa on jotkin kanavat pidempiä kuin toiset. Voit saada ne toimimaan lämpötilasäädöillä, mutta se on aina kompromissi.

Kun tavarat katkeavat

Lämmittimet kuolevat. Termoparit ajautuvat. Se tapahtuu.

• Kaksivuorotyön patruunalämmittimet voivat kestää kaksi, ehkä kolme vuotta-. Sisäiset lämmittimet vähemmän. Säilytä varaosia. Kun vyöhyke putoaa, et halua odottaa kolmea viikkoa osia.
• Termoparin lukemat poikkeavat ajan myötä. Ohjain sanoo 450 astetta F, mutta todellinen teräs saattaa olla 430 astetta F tai 470 astetta F. Vedä kerran vuodessa TC:t ja tarkista ne tunnettuun referenssiin verrattuna. Halpa vakuutus.

Todella pahat viat ovat virtauskanavan ongelmia. Kulumista, korroosiota, halkeamia. Jos käytät hankaavia materiaaleja-lasitäytteisiä, mineraalitäyteisiä-tarkista kanavat suuren huollon aikana. Boreskooppi toimii. Samoin jakotukin vetäminen ja lähettäminen tarkastettavaksi. Kun huomaat kulumisen ajoissa, voit saada kanavat uusiksi tai kiillotettua. Odota liian kauan ja ostat uuden jakotukin.

Ostovinkkejä