30 vaatimuksia standardin ruiskuvalumuotteille
Muovimuotien laadun parantamiseksi minimoidaan muotin laadun heikkeneminen, asiakkaiden tarpeiden tyydyttäminen, yhteenveto ja yhteenveto muotinvalmistukseen liittyvistä yleisistä ongelmista sekä standardien toteuttaminen muotin valmistuksessa. Tuotantokokemuksemme mukaan tiivistämme tuotannon standardimuottiin seuraavasti:
1. Muotien osalta vuoteen 2020 mennessä on tehtävä kouruja, jotka ovat a ja b: n välissä, Kaikki muodot, jotka ovat suuremmat kuin vuoteen 2020 mennessä, mukaan lukien käämitystyöt,
2. Muotin alkion ohjaimen pylväsohjausholkin on käsiteltävä poistoaukkoa, jotta ohjauspylvään ohjausholkki ei vedä;
3. Muotissa ei saa olla teräviä kulmia, ja kiristyskäsittely on välttämätöntä.
4. Sisäisiä muotti- ja muottiosia ei saa hitsata ilman suostumusta;
5. Muototuotteiden ulkokehän on avauduttava poistouran ollessa sopivassa asennossa. Katso muotin suunnittelukäsikirja pakokaasun uran eritelmälle;
6. Muista hionnalta hometta hiomakoneella mahdollisimman pitkälle. Jos on tarpeen käyttää hiomakoneen, on käytettävä teroittavaa kiveä (erityisesti jakopinta);
7. Sisäisen muotin kiinnityspinnan pintakäsittely on tehtävä bom-pöydän tai muiden teknisten vaatimusten mukaisesti, jotka on virallisesti ilmoitettu. Jaloterästöt, joita ei ole tarttuvalla pinnalla (lanka, jyrsintä, CNC-gongin sänky, kipinäkone) käytetään myös säästämään kirkkaita.
8. Kaikki sisäiset muottimateriaalit ja muotin laatuvaatimukset on hankittava suunnittelun tarkistusprosessissa virallisesti vahvistetun tilauksen tai teknisten vaatimusten mukaisesti. Materiaalitodistus on toimitettava ja lämpökäsittelyraportit on toimitettava kovan muotin osalta. Kaikki asiaankuuluvat todistukset ;
9. Kaikkien muottien, mukaan lukien etu- ja takakappaleiden, työntöosien, riviasennon, kallistetun yläosan, suoran yläosan (työntölohkon) ja kelaamisen kynällä, on käsiteltävä vyötärökaulakylän kannen pohjaa tai sivua, nimi ja kovuus;
10. Tärkeitä kulumisosioita, kuten riviasentoa, työntölohkoa, kyyhkysäilyä jne., On käsiteltävä nitrifikaatiolla ja karkaisulla;
11. Rivit on sijoitettava.Poistumismenetelmät sisältävät hihnan, kuulapallon, hasco (dme) vakioristaliuskan, jne. Käsiteltävällä kerroksella on oltava kulutusta kestävä levy. Kulutuslevyn on käytettävä kulutusta kestäviä kovia materiaaleja, tarve lisätä öljyuraa;
12. Vaakasuora lävistäjäohjauspylväs on pakattava eikä sitä saa pyöriä eikä löystyä. Viistetyn ohjauspylvään häntä on työstettävä puolipallomainen tai kartiomainen muoto, mikä edesauttaa linjan tavanomaista liikkeitä. Jos on kaksi tai useampia viistoja viivaa samassa rivissä, jälkimmäisen pituuden, koon ja kaltevuuden on oltava sama;
13. Kallistuvalle istuimelle on käytettävä kulutusta kestäviä kovaa materiaalia. Kalteva pää on käsiteltävä öljyuraan. Kalteva yläistuin on yleensä jäykistetty n. 40-45 asteeseen 2510 tai cr12. Koska kalteva yläistuin on iskukuorman alla, se ei voi olla liian kova tai se murtuu ja viistetty c Kulma kaikilla oikeilla kulmilla. Vaakasuora katonohjauslevy (pronssi) vaaditaan. Ei hitsausta;
14. Kevyt säästö # 400-600 vaaditaan juoksijalle ja sisääntulotasolle;
15. Ejektori, tuurna, suulakepuristin, lävistäjä ja ejektorilevy on kaiverrettava vastaavalla tunnistuskoodilla, jotta asennus olisi helppoa. Jos tynnyrin asento ei ole vaakasuorassa tuotteessa, on välttämätöntä tehdä tykki "d" -tyyppiseksi tai hyväksy anti-pin-avaimen asento;
16. Työkalu hyväksyy hasco- tai dme-standardin ja mitkä muotin tekniset vaatimukset määritetään bom-taulukolla tai muulla virallisella ilmoituksella;
17. Vesikengän renkaan ("O" -rengas) uran käsittelyyn ja kuljetukseen on varattava 0,25 mm: n rako toisella puolella. Yleensä kumirenka on esipuristettava 0,5-0,8 mm.
Suuttimien on oltava typoituja. Suuttimen säteen on oltava piirustuksen vaatimusten mukainen. Suutin ei ole nitrifioitu ja se on saattanut osua ennen kävelyä.
19. Normaali rakennemalli on varustettava tukipäällä, ja molemmat päät on maadoitettava. Pienen muotin esipuristus on 0,1 mm, ja suuren muotin esipuristus on 0,1 mm - 0,15 mm.
20. Paikoitusrenkaan halkaisijan on oltava piirustuksen mukainen, ja yläpalkkiliitoksen muodon ja asennon on oltava piirustuksen mukainen;
21. Suuttimen spesifikaatioiden on perustuttava pölypöytään tai vahvistettuun muottipiirustukseen, ja suuttimen laskurin reikä on käsiteltävä ja asennettava muotin piirustuksen mukaisesti. Porausreiästä poikkeaminen, terävä kulma vaatii viisteen;
Vesi on merkittävä ini, outi, in2, out2 ...;
23. Kaikkien muotin painettu sanamerkki on oltava siisti, oikea ja ei kierretty;
24. Muotti on asennettava sivusuojauksella (suora lukitus) neljällä sivulla. Jos et voi asentaa sivulukitusta, asenna kartiolukot tai kartiomutterit. Kiristyslukko asennetaan vaakasuoraan.
25. Kaikki ruuvit ja muottiosat on valittava vakio-osiksi. Ruuvien päätä ei saa katkaista. Tehokkaan ruuvin lukituksen pituuden on oltava riittävä, normaali on 1,5 tai 2;
26. Kuuma suun ura on pyöristettävä, jotta kaapeli ei naarmuunnu.
27. Asenna kuuma kärki kortin muottipaneelin puolelle.
28. Muottien luovutus ja hyväksyminen: muottien insinöörin on tehtävä yhteistyötä muottiinsinöörin kanssa, jotta se hyväksytään "muotitarkastustaulukon" mukaisesti ennen muottien pakkaamista ja poistamista;
29. On tarpeen testata veden paine (yli 100pa) ennen muottien siirtymistä. Veden hyväksymisen jälkeen vesi on puhdistettava ilmatyynyllä.
Muottien ulkopinta on säilytettävä valmistusprosessissa ruosteen ja naarmuuntumisen estämiseksi. Sisäistä muottia on ruiskutettava valkoisella tai värittömällä ruosteenestoaineella ennen muottien pakkaamista. Kaikki muotit on puhdistettava ja rasvattava.