1. Jotkut muotit tuottavat vain muutama sata kappaletta halkeilua, ja halkeama kehittyy nopeasti. Se kykenee takaamaan ulkonäön koon vain silloin, kun se on taottu ja teräksestä valmistettu dendriittikide, sekoitettu karbidi, löysät virheet, kuten kutistuma-ontelo , prosessointimenetelmällä venytettyjä kuplia laajennetaan, virtaviivaistaa, virtaviivaistaa lopullista sammutusvärähtelyä ja halkeilua tulevaisuudessa, vaikutuksen käytön prosessilla on valtava vaikutus taipumukseen.
2. Leikkausjännitys tapahtui autojen, jyrsinnän ja höyläyksen lopullisen käsittelyn aikana, mikä voidaan eliminoida keskilämmön avulla.
3. Jauhatus tapahtuu, kun kovetettu teräs hiontaa ja kitkalämpö tapahtuu hionnan aikana. Pehmentävä kerros ja dekarboraatiokerros esiintyvät, mikä vähentää lämmön voimakkuutta ja johtaa helposti kuumaan halkeiluun ja varhaisiin halkeamiin. H13-terästä hienon jauhatuksen jälkeen, joka sietää kuumennetaan 510-570 ° C: seen, tunniksi 25 mm: n eristyspaksuuteen verrattuna eliminoida stressin hehkutus.
4. Sähköpurkauksen työstämisen stressi. Muotin pinnalla on rikastettu elektrodin elementti ja dielektrisen elementin valkoinen kirkas kerros, kova ja hauras, tällä kerroksella itsellään on halkeamia, on stressiä. sähköpurkaus koneistus minimoida valkaisukerros. Kiillotusmenetelmä on poistettava ja karkaisukäsittely suoritetaan, ja karkaisu suoritetaan kolmella tasolla karkaisulämpötilassa.