Leimaaminen tapahtuu tavallisesti kylmälevyllä. Katso Kuumien metallien muodostamistoimien taonta.
Leimattuja osia käytettiin massatuotetuissa polkupyörissä 1880-luvulla. Leikkaaminen korvasi die taonta ja koneistus, mikä on huomattavasti alhaisempia kustannuksia. Vaikka ne eivät olleet yhtä vahvoja kuin taotut kappaleet, ne olivat riittävän laadukkaita.
Leimattuja polkupyöränosia tuodaan Yhdysvaltoihin Saksasta vuonna 1890. Yhdysvaltojen yritykset aloittivat sitten amerikkalaisista työstökoneiden valmistajista valmistetut leimauskoneet. Tutkimus ja kehitys Länsi-Pyörä kykeni leimimaan useimmat polkupyörän osat.
Useat autovalmistajat antoivat leimattuja osia ennen Ford Motor Companya. Henry Ford vastusti insinöörien suosituksia käyttää leimattuja osia, mutta kun yritys ei pystynyt tyydyttämään kysyntää kuolla taottujen osien kanssa, Ford joutui käyttämään leimauksia.