Mikä on roottorin ja terän kulumisen syy ja korjausmenetelmä ruiskuvalukoneen siipipumppuun

Jul 09, 2018 Jätä viesti

Mikä on roottorin ja terän kuluminen ja korjausmenetelmä ruiskuvalukoneen siipipumppuissa?

(1) roottorin kulumisen ja korjauksen syyt

Roottorin kuluminen johtuu pääasiassa kitkan kummastakin puolen päätypinnan ja öljyjakelevyn välillä, joka on yleensä lievä. Tämä kitka johtuu roottoriakselin tukemasta laakereiden heikosta tarkkuudesta ja laadusta tai epätarkasta asennuksesta , joskus johtaa aksiaaliseen liikkeeseen.

Roottorin vähäinen kuluminen vähäisen kulumisen korjaamiseksi viittaa roottorin päätypinnan kahteen puoleen naarmuuntumisen kanssa. Kun naarmu on suhteellisen matala, sitä voidaan käyttää hiomaan kiillotusliimalla tai öljykentillä, jotta naarmuuntuminen ja purkautuminen voidaan poistaa ennen kokoamista.

Jos roottorin molemmissa päissä on vakava kuluminen ja vakavat urat ovat, roottorin päätypinnalle on syytä roottorin päätypintaa vasten, kunnes uraosat on poistettu. roottorin päätypinnan karkeus saa olla enintään 0,63 senttimetriä, pyörrepään ja roottorin keskilinjan välinen pystysuora toleranssi on 0,01 mm, ja kahden pään välisen ei-rinnakkaisen toleranssin on oltava 0,008 mm. on huomattava, että roottorin päätypinta on jaettu ja korjattu, joten terän leveys roottorikanavassa tulee myös jauhaa ja terän leveyden tulisi olla hieman pienempi kuin roottorin raon pituus.

Terän uran kuluminen roottorissa on pääasiassa seurausta siitä, että terä usein liukuu uraan. Kun vähäinen naarmu tapahtuu, hienoöljyä voidaan käyttää hionnan korjaamiseen. Voimakas kuluminen voi terää teroittaa työkaluhiomakoneeseen ohut hiomalaikka ja sitten uudelleenjärjestetty uran leveyden mukaan hiomisen jälkeen. Terän ja uran leveyden välinen vastaavuus on alueella 0,013 - 0,018 mm.

(2) terän kuluminen ja korjaus

Terän kuluminen johtuu pääasiassa roottorin urasta sisään ja ulos tulevasta terästä usein, kun roottori pyörii suurella nopeudella. On havaittu, että teräliuku ei ole joustava tai juuttunut, mikä voi johtua harjanteista tai liukastumisesta terän liukupinta. Yleensä terän pinta voidaan maadoittaa purojen tai naarmujen poistamiseksi.