Syyn analysointi: Ns. Burn Mark sisältää yleensä tuotteen pinnan värinmuutoksen, joka johtuu muovin hajoamisesta ja tuotteen täytetyn pään värjäytymisestä. Charring on loukkuun jääneen ontelon ilma, joka ei purkaudu nopeasti (loukkuun), kun muovisula suljetaan, paineistetaan merkittävästi lämmittämään, ja materiaali poltetaan. Huono pakokaasu.
Vastatoimenpiteet: Vahvista suljetun alueen pakokaasua, jotta ilma pääsee purkautumaan ajoissa. Pienennä ruiskutuspainetta, mutta on syytä huomata, että ruiskutusnopeus pienenee painehäviöiden jälkeen, mikä aiheuttaa helposti virtausmerkkejä ja hitsimerkkejä ja hitsauslinjoja.
1. Otetaan käyttöön monivaiheinen ohjaus täyttö ja monivaiheinen hidastustila otetaan käyttöön muodostusprosessin lopussa kaasunpoiston helpottamiseksi.
2. Tyhjiöpumppua käytetään ilman poistamiseen ontelosta siten, että ontelo täytetään tyhjiössä. Puhdista ilmausreuna tukkeutumisen estämiseksi.
3. Portti on liian ohut tai liian pitkä, jolloin muovi hajoaa. p Pakoputki, pakoputket jne.