Autojen leimaaminen on tärkeä prosessilaitteisto autoteollisuudelle. Sen suunnittelu- ja valmistusaika on noin 2/3 autojen kehityskierroksesta, joka on yksi tärkeimmistä autojen korvaamisen rajoituksista.
Auton leimauslaitteella on suurikokoisia, monimutkaisia työpintoja ja korkeaa teknistä standardia, ja se on teknologiaintensiivinen tuote. Aiemmin autojen leimaus kuolee yleisesti ottaen yhden prosessin ja komposiittimuotojen rakennesuunnittelun, ja teknologian etenemisen ja laitteiden tason parantamisen myötä usean aseman muotit ja progressiiviset muotit, jotka voivat vähentää kustannuksia ja parantaa tuotantotehokkuutta, ovat vähitellen sovelletaan leimaamiseen. Suunnittelussa ja valmistuksessa se on tullut autojen leimauksen valmistusteknologian kehittämissuunta.
Autoteollisuuden leimausliiketoiminnan kehitys liittyy läheisesti autoteollisuuden jatkokehitykseen. Jatkuvan autoteollisuuden jatkuva ja nopea kehitys edistää merkittävästi autoteollisuuden leimausalan kehitystä.
Autoteollisuuden vakaa ja nopea kehitys on luonut hyvän ympäristön autoteollisuuden leimausalan kehitykselle. Yli 90% autojen valmistusprosessin komponenteista luottaa muotinmuodostukseen, ja tavallisen auton valmistukseen kuluu noin 1 000–1 500 erilaista leimausta. Alasuuntaisen autoteollisuuden vakaa ja nopea kehitys on luonut hyvän ympäristön autoteollisuuden leimausliiketoiminnan kehittämiselle.