Se pyrkii hankkimaan vakiintuneen slovenialaisen akunvalmistajan Tovarna Akumulatorskih Baterijd.d. (TAB).
Johannesburgin ryhmä väitti, että se on toimittanut TAB: n osakkeenomistajille "ohjeellisen, ei-sitovan tarjouksen" hankkimiseksi Euroopan yritykselle, jolla on kolme tuotantolaitosta Sloveniassa ja Makedoniassa, noin 300 miljoonaa euroa.
Viisikymmentä kolme vuotta vanha TAB, joka sijaitsee Mezica Sloveniassa, tuottaa erilaisia auto- ja teollisuusparistoja sekä kierrätyspatterin romua. Se tekee automaattisen jälkimarkkinoiden akkuja ja jakaa tuotteita kaikkialla Euroopassa globaalien teollisuusparistojen myyntiin. Yrityksen palveluksessa on yhteensä 1 300 henkilöä.
Metair haluaa hyödyntää TAB: n tutkimus- ja kehitysosaamista litiumioniakkujen ja sähköautojen alalla, joissa laajentunut ryhmä omistaisi enemmän resursseja.
Varma ostaja tunnisti TAB: n "niukaksi strategiseksi hyödyksi", joka tarjoaa vahvan maailmanlaajuisen läsnäolon teollisuusparistoissa ja tarjoaa arvokasta jakelupistettä uusille eurooppalaisille markkinoille.
Julkisesti noteerattu Metair teki selväksi Johannesburgin pörssiä koskevassa ilmoituksessa minkä tahansa tapahtuman varhaisessa vaiheessa ja siihen liittyy edelleen useita ehtoja. Mutta se ehdotti, että jos kauppa käydään läpi, haltuunotto voitaisiin saattaa päätökseen tämän vuoden viimeisellä neljänneksellä.
Metair ilmoitti alustavassa lausunnossaan, että se on halukas laajentamaan TAB: n tuotantopaikkoja hyödyntämään sen kilpailukykyistä valmistuskustannusperustaa.
Vuonna 1948 perustettu Metair oli alun perin Etelä-Afrikassa yksi OEM-autonosien toimittaja, ennen kuin se laajensi jälkimarkkinoilleen ja muille kuin autoteollisuudelle ja kansainvälisille asiakkailleen. Se toimii jo viidessä maassa ja pyrkii laajentamaan tavoitettaan viidessä mantereella seuraavien viiden vuoden aikana.
TAB valmistaa Slovakiassa sijaitsevan Črna na Koroškemin tehtaalla vuosittain 3 miljoonaa ajoneuvoa käynnistettävää akkua, kun taas Slovakiassa toimiva teollisuusparisto kierrättää lyijyjätettä akkujään. Toinen autovalmistustekninen laitos, jonka kapasiteetti on 1,5 miljoonaa ja kierrätys toimii Probishtipissä Makedoniassa.